到2025年，重慶初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形；到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群……

市政府近日印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022-2030年）》（以下稱《發展規劃》）。今（8）日，重慶市政府新聞辦舉行專題新聞發布會，介紹相關情況。

新聞發布會現場 鄒樂 攝

發布人：

周   青  市政府副秘書長

王春水  市經濟信息委副主任

周   波  市招商投資促進局局長

李   潔  兩江新區管委會副主任

彭世權  西部科學城重慶高新區管委會副主任

 

主持人：

馬然希 市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任

一句話，看發布會重點

到2025年，重慶初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形；到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。 

——周   青

大力支持長安、賽力斯等整車企業加快智能網聯新能源汽車發展，推動建設世界級汽車品牌和汽車企業

——王春水

市級層面推動100家、區縣層面重點推動200家重點企業招商，還要推動500家傳統本地汽車零部件企業的轉型升級

——周   波

兩江新區力爭到2025年，培育2-3個國際知名的智能網聯新能源自主汽車品牌

——李   潔

科學城將堅持產業升級和新賽道培育兩手抓、兩手硬

——彭世權

《發展規劃》制定背景

 

未來汽車產業是什么？做什么？怎么做？

重慶搶抓機遇制定《發展規劃》

周青介紹有關情況 鄒樂 攝

周青介紹，全球汽車產業迎來前所未有的大變局，智能網聯新能源汽車成為新的產業方向和行業風口。為搶抓這一重大機遇，促進重慶汽車產業轉型升級，帶動制造業高質量發展，研究制定了《發展規劃》。

●展望未來，汽車產業“是什么”？

新一代科技革命驅動汽車從交通工具向智能終端轉變，全球汽車產業正加速向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化發展，由此帶來產業形態、能源消費結構、交通出行模式和社會運行方式的深刻變革。汽車產業鏈上下游的參與單位更加多元，新型關鍵核心零部件和新型基礎設施生態體系的融合發展將成為趨勢。汽車產業鏈背后的商業模式更加多樣，網聯化將原本的產業鏈條由制造鏈向制造加服務的鏈條拓展。

在此背景下，發展智能網聯新能源汽車產業既是推動未來汽車產業高質量發展的主要方向，也是完善汽車產業移動出行及其社會生態系統建設的關鍵任務。

●放眼全球，汽車企業“做什么”？

全球范圍內汽車行業正處在產業結構深度調整的窗口期，世界主要汽車工業國家和地方紛紛布局新能源汽車、智能網聯汽車發展，各品牌勢力爭相入局。傳統造車企業發揮規模龐大、基礎雄厚等優勢，加速向電氣化轉型；造車新勢力不斷涌現，致力于用新理念重構核心價值鏈；以互聯網科技企業為代表的跨界造車企業則憑借先進技術和運營優勢強勢入局。

眼下，智能網聯新能源汽車行業已進入群雄逐鹿的階段，成為技術、資金、人才等生產要素的聚集地，為促進世界經濟持續增長注入了新動能。

●乘勢而上，重慶“怎么做”？

重慶是全國重要的汽車生產基地。近年來，市委、市政府把推動汽車產業高質量發展作為深入貫徹落實制造強國戰略、建設國家重要先進制造業中心的重要舉措，堅持全方位部署、支持和引導，全市智能網聯新能源汽車在品牌打造、產業鏈培育、設施配套等方面取得長足進展。

通過《發展規劃》引領，未來重慶智能網聯新能源汽車產業將成為帶動電子、計算機、人工智能、信息通信、新能源等多技術領域融合發展的復合型產業，將充分發揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協同效益。

《發展規劃》主要內容

重慶明確兩步走

七大重點任務、五項重點工程

周青介紹，《發展規劃》分為發展趨勢和現狀、總體要求、重點任務、重點工程和保障措施五個部分。

●明確了“兩步走”的發展愿景：

到2025年，初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形，智能網聯新能源汽車產銷量占全國比重達到10%以上。

打造一批全國領先的智能網聯新能源汽車整車企業和品牌、引育一批關鍵零部件企業、創建一批創新平臺、突破一批關鍵技術、搭建一批應用場景，基本形成智能網聯新能源汽車產業新生態，智能網聯新能源汽車產業鏈、供應鏈服務全國，并具有一定國際輻射能力。

到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群，智能網聯新能源汽車產銷量在全國的占比進一步提升，產業規模達到全球一流水平。

打造1—2家全球一流的智能網聯新能源汽車企業和品牌；

聚集一批先進的零部件企業，形成全球一流的智能網聯新能源汽車產業鏈生態；

引育一批具有突出創新實力的研發機構，打造全球一流的智能網聯新能源汽車技術創新體系；

營造“近者悅，遠者來”的宜居宜業環境，建成全球一流的智能網聯新能源汽車創新人才集聚高地；

建設全球一流的基礎設施，打造全球一流的智能網聯新能源汽車體驗之都，智能網聯新能源汽車產業鏈、供應鏈、創新鏈具備較強的國際輻射能力。

資料圖 長安汽車供圖

●為實現上述目標，《發展規劃》梳理了七大重點任務：

①提升整車新能源和智能網聯化水平，加快突破智能網聯新能源汽車整車關鍵技術，推動汽車整車全面加快新能源化、智能網聯化轉型；

②完善汽車零部件供應鏈體系，推動傳統零部件企業轉型升級，做大做強智能網聯新能源汽車零部件產業；

③加快推進自動駕駛及車聯網創新應用，推動車聯網與智慧交通、智慧城市融合發展，助力自動駕駛及車聯網科技成果加速產業化；

④加快培育汽車軟件與人工智能產業，實現軟件、人工智能與汽車產業的深度融合；

⑤加快打造體驗之都，提高汽車智能網聯、人工智能領域的測試水平，打造獨具特色、形態豐富的車路協同體驗場景；

⑥加快基礎設施及服務體系建設，推動能源網、交通網、信息網協同融合發展；

⑦構建全面高效的智能網聯新能源汽車安全體系，強化安全監管，加快智能網聯新能源汽車配套能力提升，保障產業鏈供應鏈穩定。

●《發展規劃》制定了五項重點工程：

①科技創新工程，著力打造重要創新載體，加強關鍵人才引育，提升創新轉化能力；

②智能制造工程，著力提升智能制造基礎能力，加強新一代信息技術融合應用；

③質量提升工程，著力提升質量控制能力和質量服務能力，加強品牌培育和產權保護；

④綠色低碳工程，著力打造標桿示范企業，加快建設零碳工廠，開展產品再制造，發展動力電池回收利用產業；

⑤融合發展工程，著力推動智能網聯新能源汽車與物流運輸業加快融合，推動相關企業加強國際國內交流合作，深化智能網聯汽車與智慧城市建設協同發展，探索綠色資產融資新模式。

此外，《發展規劃》在廣泛征求相關企業、專家意見建議的基礎上，形成了統籌協調、人才保障、金融支持、政策扶持、宣傳推廣、招商引資和特色產業園區創建等七個方面的保障措施，讓規劃更具可行性。

資料圖 長安汽車供圖

《發展規劃》特點

“智能網聯”和“新能源”

一體化發展

周青介紹，《發展規劃》的特點主要體現在“五個突出”上：

①突出服務國家戰略。

發展智能網聯新能源汽車產業是推動產業鏈供應鏈優化升級、加快新舊動能轉換的有效途徑。

《發展規劃》體現了把握新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，融入新發展格局的要求。

隨著《發展規劃》的實施，重慶將更好地服務共建“一帶一路”、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略，實現高質量發展。

②突出全產業生態建設。

傳統汽車產業進階到智能網聯新能源汽車階段，已經由原來的“鏈條化”線性發展演進至“生態型”全面發展。

《發展規劃》既注重智能網聯新能源汽車從整車到“大小三電”總成，再到汽車芯片、傳感器等基礎核心部件，汽車軟件、人工智能等整個縱向產業鏈的完善提升；又擴展至與建設一流體驗之都相關的“車、路、云、網、圖”一體化發展，充換電基礎設施建設，消費者使用體驗，政府安全監管等橫向跨界生態打造。

此次《發展規劃》是集智能網聯新能源汽車研發、生產、服務、銷售、使用、回收利用、監管于一體，聯通政務服務、社會管理等領域的綜合性規劃。

③突出內育外引相結合。

《發展規劃》充分考慮重慶市智能網聯新能源汽車發展實際，以務實開放的態度，堅持一手抓在渝企業培育提升，一手抓優質項目招商引資。

針對傳統整車和零部件企業，按照國家汽車新能源化的相關技術路線，實施傳統零部件體系再造工程。

全面梳理我市產業鏈、供應鏈、創新鏈的優勢和短板、弱項，大力培育汽車與科技行業深度融合的新型供應鏈企業，積極引進汽車軟件、人工智能等關鍵領域的創新鏈項目。

④突出“智能網聯”和“新能源”一體化發展。

在制定《發展規劃》的過程中，進一步認識到“智能網聯”和“新能源”是推動未來汽車產業高質量發展的“雙翼”，二者相互作用、相輔相成。

強化整車的龍頭帶動作用，既關注新能源汽車“大小三電”等核心零部件的技術提升和產業集聚，又注重汽車軟件、人工智能等智能網聯供應鏈的軟硬件技術突破和產業化發展。

同時，將智能網聯新能源汽車的基礎設施建設、服務和安全體系構建等進行統籌考慮和整體布局。

⑤突出機制和政策保障。

《發展規劃》堅持政府引導和市場主體作用相結合，從機制和政策層面構建起“七個一”的保障體系，即：建立一個協調機制，建成一個全國先進的人才集聚高地，成立一支支撐有力的汽車產業基金，出臺一批導向明確的政策體系，發展一批影響廣泛的宣傳推廣平臺，成立一批專業精干的招商隊伍，打造一批特色鮮明的產業園區。

這些保障措施既有“真金白銀”，也包含有“真情實意”，旨在為企業和人才發展提供更加實質、更為有力的服務支持！

《發展規劃》落地實施

重慶將制定N個行動計劃

目前已制定四個

周青介紹，《發展規劃》中明確了七項保障措施，來保障規劃的實施。

同時，還圍繞《發展規劃》制定N個行動計劃。

目前，已制定了四個行動計劃：智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系行動計劃、自動駕駛和車聯網創新應用行動計劃、汽車軟件和人工智能應用行動計劃、基礎設施建設及服務行動計劃。

此外，成立了協調機制、分解任務，把任務事項化、清單化、項目化。

值得一提的是，在今年四季度，還計劃在重慶舉辦智能網聯新能源汽車高峰論壇，邀請國內外專家來渝發表真知灼見等。

問答精選

重慶將如何加強統籌資源

落實《發展規劃》？

王春水介紹有關情況 鄒樂攝

王春水介紹，主要將從三個方面全力推進《發展規劃》中各項政策及措施的貫徹落實。

①將加快智能網聯新能源汽車產業鏈供應鏈提升。大力支持長安、賽力斯等整車企業加快智能網聯新能源汽車發展，推動建設世界級汽車品牌和汽車企業。

持續引進國內外先進整車企業，壯大智能網聯新能源汽車整車規模，達到“世界級”產量水平。

積極引進國內外領先的零部件集團和軟件企業來渝發展，加快關鍵零部件重大項目引進和產業化落地，提升關鍵零部件配套能力，培育壯大新型智能網聯新能源汽車零部件產業，實現零部件產業成群成網，打造全球性的汽車零部件集團。

為了推動整車及零部件集聚協同發展，還將支持有條件的區縣創建一批智能網聯新能源汽車特色產業園區，根據各區縣的產業基礎、資源稟賦、發展潛力等等，統籌區縣更好承接相關的重大項目，提升“世界級”產業集群的承載能力。

②將加快智能網聯新能源汽車應用生態建設。推動基礎設施落地建設方案的制定和實施，統籌“車、路、云、網、圖”一體化發展相關的基礎云控平臺、智慧道路建設，加快充換電站（樁）、加氫站等補能基礎設施在居民小區、高速公路、鄉鎮場站等關鍵區域的布局完善，建設充換電“一張網”，促進能源網、交通網、信息網平臺融合互通。

還將對全市車聯網、自動駕駛、換電模式、氫燃料電池汽車等領域的創新應用進行科學定位和合理布局，加強對各示范區和示范項目的指導，重點支持原創性、首發性的示范應用項目，打造一流應用場景。

③將加強智能網聯新能源汽車項目招商和服務。積極圍繞產業鏈供應鏈發展實際和需求，重點針對重慶的弱項和缺環，指導區縣組建專業化招商團隊，制定招商方案，完善招商政策，形成市區聯動、有的放矢的招商格局。

統籌市級和區級產業支持政策，精準對接產業需求，針對相關重點企業、重大項目和關鍵環節，出臺相應的政策措施。

在停車費減免、汽車通行便利等方面持續優化，加快發展智能網聯新能源汽車的會展賽事等等，打造一批汽車公園，不斷促進使用環境的優化。

在招商方面

如何更好服務和促進補鏈延鏈？

周波介紹有關情況 鄒樂攝

周波介紹，為更好服務和促進全市智能網聯新能源汽車產業補鏈延鏈，全市招商系統要從三個方面做好相關工作。

①要摸清底數，編制專項招商規劃。全面梳理了全市智能網聯新能源汽車的發展狀況，重點在高端智能網聯新能源汽車的整車、汽車三電系統、汽車軟件和智能汽車應用場景4個方面，梳理了市內企業。

搞懂弄清了重慶市在產業鏈所處的節點地位，找準產業鏈上下游補鏈延鏈的環節。同時，完善整車企業梳理關鍵核心零部件、重要物料清單，梳理智能網聯、新能源領域重點招商引資目錄，高水平編制了我市智能網聯新能源汽車招商工作專項規劃。

②結合實際，明確重點招商方向。通過深入分析行業發展趨勢，我們重點聚焦電池、電機、電控、智能駕駛、智能座艙、車聯網、輕量化材料等方向，結合重慶市實際建立產業鏈企業清單，確定重點招商目標的企業和培育提升的企業。

由市級層面推動100家、區縣層面重點推動200家重點企業招商，還要推動500家傳統本地汽車零部件企業的轉型升級，形成一批全國領先的零部件企業。

③部門協同，搭建綜合服務平臺。市里相關部門將密切協同共同發力，并依托智能網聯新能源汽車產業聯盟等行業平臺，發揮鏈主企業的主導和帶動作用，加快建立我市智能網聯新能源汽車招商服務平臺，更好服務這個產業。

今年下半年還將依托重慶市豐富的汽車制造、應用場景，并且結合“滿天星”行動計劃，進一步引進相關軟件方面的平臺和人才，“以硬生軟”補鏈強鏈。

還要加大金融支持，通過各類引導基金按照市場化方式支持龍頭企業在重慶市投資建設新能源汽車和智能網聯汽車相關項目。

 

來源：重慶發布

*若有侵權，請聯系組委會：023-60358611，我們將在24小時之內刪除