萬億級汽車產業+“車路云網圖”全產業生態體系

發布時間：2022-09-08瀏覽量：

今（8）日，重慶市政府新聞辦舉行重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃專題新聞發布會，介紹相關情況。

發布人：

周青 市政府副秘書長

王春水 市經濟信息委副主任

周波 市招商投資促進局局長

李潔 兩江新區管委會副主任

彭世權 西部科學城重慶高新區管委會副主任

主持人：

馬然希 市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任

問答精選

在智能網聯新能源汽車發展方面

兩江新區如何繼續發揮領先作用？

李潔介紹有關情況鄒樂攝

李潔介紹，近年來，兩江新區堅持高端化、智能化、綠色化方向，特別是今年以來，阿維塔11、深藍SL03、問界M5等一批中高端新能源車型上市熱銷，有力推動了重慶汽車產業邁向價值鏈中高端。

下一步，兩江新區將錨定“構建萬億級汽車產業”這一目標，圍繞“整車高端化”“供應鏈高級化”“創新自主化”“生態協同化”等四大任務，實施四項行動，加快提升產業能級，助力重慶市建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

重慶兩江智能工廠（資料圖）賽力斯供圖

①在整車高端化方面，實施“整車存量升級和增量聚集行動”，加速推動區內整車企業布局中高端智能網聯新能源車型，引進外部優勢增量，建設“世界級智能網聯新能源汽車綠色智能工廠”，培育“世界級智能網聯新能源整車品牌”。力爭到2025年，培育2-3個國際知名的智能網聯新能源自主汽車品牌。

②在供應鏈高級化方面，實施“產業鏈重構和供應鏈安全行動”，推進傳統零部件體系再造，提升新能源配套水平，大力發展汽車軟件，打造“世界級智能網聯新能源汽車軟硬件供應鏈”。力爭到2025年，培育10家以上細分領域龍頭企業，新能源汽車“大小三電”配套能力不斷增強，智能網聯感知等V2X支撐能力明顯提升，初步建成安全自主可控的產業配套體系。

③在創新自主化方面，實施“核心技術攻關和協同創新行動”，依托兩江協同創新區、重慶高等工程師學院等平臺，著力提升自主創新水平和協同創新能力。力爭到2025年，自主研發能力顯著增強，探索構建智能網聯領域標準體系，新能源智能網聯汽車整體技術能力達到國內先進水平。

④在生態協同化方面，實施“價值鏈延展和示范應用行動”，積極拓展檢驗檢測、出行服務等后服務市場，加速構建多元化應用場景。打造車路協同、自動駕駛、燃料電池汽車示范運營、充換電模式全場景集，加快產業跨界融合賦能，初步構建完整的汽車金融體系和后服務市場。

西部科學城重慶高新區如何推動

智能網聯新能源汽車產業發展？

彭世權介紹有關情況鄒樂攝

彭世權介紹，科學城作為建設具有全國影響力的科技創新中心的主戰場，將立足產業基礎、用好科創資源、發揮場景優勢，著力打造綠色低碳、創新引領、特色鮮明的智能網聯新能源汽車智造高地。

①注重固本開新“引育”產業。科學城將堅持產業升級和新賽道培育兩手抓、兩手硬。

一方面，依托現有產業基礎、科研平臺，抓好傳統汽車、零部件、檢驗檢測等產業的轉型提質，推動整車制造企業向“產品+服務”型企業轉變，集成電路企業車規級芯片本地化設計和生產。

另一方面，聚焦域控制器、傳感器、三電、汽車軟件、人工智能等領域，加大招商引資和項目孵化力度。科學城專門組建了西部車網（重慶）有限公司，負責智能網聯汽車云控系統的建設及運營，全力打造科學城汽車產業的服務核心載體。

②強化科技創新“賦能”產業。科學城聚焦西部首個國家智能網聯汽車質檢中心，西部科學城智能網聯汽車創新中心及李克強院士工作站、中科院汽車軟件創新研究平臺、上汽人工智能創新中心、高鴻智聯全國總部等創新平臺。

科學城將持續引入、全面激活創新資源，突破智能網聯新能源汽車產業關鍵技術，加快科技成果轉化應用，以創新引領產業高質量發展。同時，發揮科創和大學城人才優勢，基于智能網聯汽車應用示范經驗，加快制定智能網聯汽車測試、評價、準入等地方標準規范，并積極推動制定國家、國際標準。

③拓展應用場景“驅動”產業。科學城正按照重慶市智能網聯汽車政策先行區的總體實施方案要求，圍繞場景牽引帶動產業轉型，以車路協同技術為核心，以智能網聯、自動駕駛城市示范應用場景為驅動，按照“一階段連線、二階段成網、三階段成片”的思路，分區域、分階段建設智能網聯汽車示范區，加快自動駕駛測試道路開放速度。